Unser Erfolgsmodell KIARO gibt es auch mit Extra-Boost
In der PMAX-Version stecken ein minimalistischer Leichtlaufmotor am Hinterrad sowie ein nicht erkennbarer Akku im Unterrohr – Integration auf höchstem Level. Das Gesamtpaket liefert die perfekte Mischung aus geringstmöglichem Gewicht bei gleichzeitig optimaler Unterstützung. Speziell am Berg gibt es damit kein Halten mehr.
| Modelljahr | 2024 |
| Rahmen | Carbon |
| Schaltung | Shimano 105, Ultegra DI2, Dura Ace DI2 |
| Sattel | Konfigurierbar |
| Lenker | Konfigurierbar |
| Felgen | Konfigurierbar |
| Zahnkränze | Konfigurierbar |
| Motor | Mahle X 20 55NM |
| Akku | 236Wh Optional: Range Extender mit 2x172Wh |
| Gewicht | ab 10,6 |
| Zul.Gesamt-Gewicht | 125 |
Details
Für wen ist das Kiaro Pmax geeignet? Und was macht das E-Rennrad so besonders? Wir haben die Antworten für dich: Gegenwind, mühselige Bergetappen, Fahren mit Radlern unterschiedlichen Leistungsniveaus: Es gibt viele Gründe, sich das Kiaro Pmax mit eingebautem Rückenwind zuzulegen. Außerdem nimmt der schlanke Akku so wenig Raum ein, dass der Unterschied zu einem Bike ohne Motor kaum sichtbar ist. Ein weiterer Clou: das minimale Gewicht. Lediglich 10,7 kg stehen beim E-Roadbike zu Buche – einfach unschlagbar!
Features
Am Kiaro Pmax setzt Simplon auf den Flat Mount Standard für die bestmögliche Integration der Bremse – ideal für die aerodynamischen Ansprüche eines Rennrades.
Kompakt und unauffällig steckt der 2 kg leichte Nabenmotor von Ebikemotion zwischen Kassette und Disc. Der Antrieb erreicht dabei ein Drehmoment von bis zu 40 Nm und unterstützt den Fahrer vor allem am Berg bei Geschwindigkeiten von bis zu 26 km/h. Ohne Unterstützung rotiert der Motor praktisch widerstandslos und ermöglicht effizientes Fahren auf der Ebene, wie mit einem herkömmlichen Rennrad.
Äußerst smart ist das Akku-Management: Im Unterrohr steckt ein perfekt integrierter 250-Wh-Akku. Wer länger Strom benötigt, kann einen oder zwei Range-Extender an die beiden Flaschenhalter-Positionen montieren und die Kapazität auf bis zu 670 Wh erhöhen.
Die Kontrolleinheit steckt unauffällig und perfekt integriert im Oberrohr. Über einen Taster lassen sich drei Unterstützungsstufen wählen, und die Akkukapazität kann abgelesen werden. Optional kann das System auch über eine App mit dem Smartphone kommunizieren – viele weitere Funktionen stehen damit zur Verfügung.
Die ausgeprägte Finne an der linken Tretlagerseite sorgt für enorme Verwindungssteifigkeit und für maximale Vortriebseffizienz.
Design und Funktion sind einzigartig: Gabel und Rahmen schmiegen sich aneinander und wirken wie aus einem Guss. Die Gabel weist einen besonders runden und damit fasergerechten Übergang zwischen Krone und der unteren Lagerstelle auf. Stabilität und Steifigkeit der Gabel werden dadurch deutlich erhöht.
Technologie
Geschätzt und geliebt: die innovativen Technologien von Simplon. Auch das Kiaro Pmax wartet mit gleich mehreren Highend-Highlights auf: Die optionale Lenker-/Vorbau-Einheit sorgt gemeinsam mit der integrierten Kabelführung über den Steuersatz für eine super cleane Optik und verhindert das klassische Kabelwirrwarr.
Durch das Comfort Concept wird höchster Sitzkomfort geboten. Oberrohr, Sitzstreben und Sitzrohr bilden im Sitzrohrknoten eine formschöne Einheit. Das Raptor Dropout – die nach hinten gezogenen Ausfallenden – sorgt unterdessen für höheren vertikalen Flex und erhöhten Komfort an der Gabel, was vor allem bei Fahrbahnunebenheiten von Vorteil ist. Entdecke alle Technologien am Kiaro Pmax
Optionen
Optional können dem Kiaro Pmax weitere Features hinzugefügt werden. Wie wäre es zum Beispiel mit dem Range Extender? Zusätzliche 250 Wh erhöhen nochmals die Reichweite am E-Rennrad. Der Zusatzakku kann übrigens direkt an der Ladebuchse angeschlossen werden.